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Verificaciones,
domingo 02-12-2007
SECTOR
29R / 7 04 500 / 34 34 500.-
Para los no iniciados en la navegación,
estas cifras no parecen decir mucho, pero
han presidido la jornada de hoy. Estas
han sido las coordenadas de reunión
donde han acudido los veinticuatro equipos
participantes para cumplir las verificaciones
administrativas, técnicas y deportivas
de lo que va a ser esta VIII edición
de Sahara Aventura. La
localidad de Foum Zguid corresponde al
punto definido en el título, una
pequeña población, antiguo
destacamento militar y hoy uno de los
más amables lugares que este maravilloso
país nos ofrece, que espera en
breve y por primera vez en su historia,
la visita de su Rey, y que nos recibió
con sus mejores galas.
Algún equipo
ya ha sufrido problemas en el camino de
llegada. Como muestra vale un botón
y así citaremos la más curiosa
y artesanal: Un rodamiento en la rueda
trasera en uno de los coches de VM-RM
4x4 ha sido resuelto con ingenio, artesanía...y
la ayuda una lata de refrescos. Los
demás nos cuentan que han convertido
la bajada hasta aquí en unas pequeñas
mini-vacaciones que les van a servir para
tomar oxígeno y relajarse antes
de la etapa de mañana; una de las
más emblemáticas de Sahara
Aventura, donde los participantes deberán
enfrentarse a los primeros mares de arena,
las enormes llanuras y unos primeros kilómetros
dominados por las pistas pedregosas.
En el briefing de
bienvenida, los directores técnico
y deportivo, Esteban Aguirre y Alberto
Pascual han presentado los rasgos generales
de cada una de las etapas, las novedades
en el reglamento y se ha dado un repaso
al mismo, solventando las posibles dudas
existentes. Las
ocho de la mañana será la
hora de comienzo de esta nueva aventura
que nos llevará, un año
más, al corazón del desierto.
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Lunes
03-12-2007
No faltó de nada.-
Si algo nos sorprende poco de Sahara Aventura
es precisamente su capacidad de sorpresa.
A simple vista esta afirmación
parece una paradoja, pero es rotundamente
cierta. Muy pocas veces se cumple lo previsto,
cuando del planteamiento de una etapa
se trata: En esta
primera jornada las previsiones apuntaban
a un recorrido que, sin ser de calentamiento,
iba a servir para ir tomando contacto
con el desierto. Pues bien, la etapa ha
resultado muy complicada, pese a ser muy
en línea. Como prueba diremos que
los equipos con mayor puntuación
apenas han conseguido la mitad de los
"Way Point" propuestos.
La culpa ha sido de las dunas cercanas
al lago fósil Iriki, después
del paso por el control obligatorio. Muchos
equipos se han visto sorprendidos por
un estado especialmente esponjoso de la
arena causado por las altas temperaturas,
que les ha obligado a emplear mucho más
tiempo del deseado y presentarse tarde
en la meta, con la consiguiente penalización,
algunos de ellos anteponiendo su espíritu
deportivo a sus propios intereses al ayudar
a varios rivales a salir de tan blando
elemento.
En lo deportivo, si nos referimos al apartado
de vehículos de serie, los mejores
han sido PRO RAID, que pese a penalizar
por puntos y por tiempo han alcanzado
375 puntos netos, seguidos de KOBE MOTOR,
que se confirman como uno de los serios
favoritos, ocupando la tercera plaza los
portugueses de PM NAV HELENAUTO, equipo
ya con experiencia en Sahara Aventura.
Pasando a la clasificación
de "Mejorados", AUTO ESCUELA
BARROSO, dominadores del Campeonato Andaluz
de Enduro, demuestran que en orientación
también son muy competitivos, adjudicándose
la primera victoria, por delante de otros
melillenses, DELFI AVENTURA que pierden
parte de sus puntos por exceso de velocidad
en zona limitada, aunque superan a TECNOGRES
RUMBO ZERO otro equipo gran conocedor
de los raids y que ve en la orientación
una varilla más de su abanico deportivo.
La sorpresa ha venido en la meta, donde
el popular "Manolo", director
de la publicación portuguesa "REVISTA
4X4" ha invitado a una copa de Oporto
a todos los participantes que, sin duda,
les ha sabido a gloria tras una jornada
tan larga y dura.
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Martes
04-12-2007 - Zagora-El Kelaa M'Gouna
La oportunidad de los humildes.-
Varias veces hemos dicho que en SAHARA
AVENTURA la humildad es un grado y ha
sido, precisamente esta, la virtud que
ha sido determinante en la dura y larga
jornada de hoy. Al
alba los equipos se dirigían a
las afueras de Zagora, donde los equipos
comenzarían a disputar la etapa,
rumbo a las estribaciones del Jbel Rhart,
para, tras adentrarse en él, llegar
al control de paso situado cerca de Ouapuzagout
y, después de atravesar el Oued
Draá, atacar las ladera sur del
temido Jbel Sarhro, donde se han ahogado
las aspiraciones de muchos que no han
encontrado la ruta que les llevara a El-Kelaa
M'Gouna, población al otro lado
de la citada cadena montañosa donde
estaba situada la meta, en el tiempo impartido
por la organización.
La mayoría de los problemas han
surgido por el deseo de los equipos más
decididos de adentrarse las zonas más
complicadas de la citada cordillera en
busca de los way points más valiosos,
lo que, en muchos casos, les ha complicado
la salida hacia la meta, pues las constantes
subidas y bajadas a través de profundos
cañones que se deben atravesar
transversalmente, hacen que la información
de GPS en cuanto a la distancia lineal
no tenga que ver con la real, mucho más
tortuosa y larga y que hace que un participante,
tras recorrer varias decenas de kilómetros,
se siga encontrando a, prácticamente
la misma distancia de la meta o de un
punto que tenía como referencia,
antes de recorrerlos.
Tras esta jornada
tan complicada aquellos equipos que han
decidido optar por las estrategias más
sencillas, han sido los grandes beneficiados
y los que han completado una jornada en
la que solo cuatro equipos de la categoría
de serie: KOBE MOTOR, TOYOTA AUTOS LA
FRONTERA, POINSAT 4X4 Y GRAN CANARIA OFF
ROAD, por este orden, y dos en la de mejorados:
CAIADO/RICOGADO y AUTOBILD-XPORT 4x4,
han conseguido puntuar. Por lo pronto
los dos vencedores de hoy, KOBE MOTOR
y CAIADO/RICOGADO son los que encabezan
una clasificación que, si a priori
parece "un poco loca", beneficia
a los que más cordura han demostrado
en esta histórica jornada.
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Miércoles
05-12-2007 - El Kelaa M'Gouna -Merzouga
La lección bien aprendida.-
Una vez más la historia
se repite en Sahara Aventura. Después
de una dura etapa como la de ayer, que
hizo comprometer las posibilidades de
los equipos más decididos debido
a las fuertes penalizaciones por retraso
o por pérdidas habidas en el complejo
paso del Jbel Sarro, los integrantes de
nuestra expedición han tomado buena
nota, y la mayoría han cubierto
su objetivo en tiempo y forma, aunque
ello les haya supuesto perder algún
way point comprometido.
Además, esta
tercera etapa de Sahara Aventura ha cambiado
su fisonomía de manera radical
y, de las encrespadas montañas
de la citada cordillera, se ha pasado
a las placenteras Hammadas de la región
de Tinerhir y Goulmina, para concluir
mucho más al sur; en las proximidades
de Rissani, ya metidos de lleno en el
Tafilalt.No obstante algunas pequeñas
cadenas de dunas han jalonado el rumbo
de los participantes. Estas han supuesto
un aliciente más, pues el acceso
a los puntos allí escondidos, ha
sido de lo más sencillo debido
a las últimas lluvias y la humedad
de la noche, por lo que estaban duras
y muy transitables.
Algunos equipos
terminaron la etapa de ayer bien entrada
la noche y hoy han decidido tomarse la
jornada de completo relax: Este ha sido
el caso de PERUCHA-ESKY 4x4 y VM-RM 4x4,
que han tomado la salida y la llegada,
para cumplir con la etapa, en espera de
que lleguen las deseadas dunas del Erg
Chebbi, o como ALD AUTOMOTIVE, que han
decidido disfrutar de una jornada más
turística, que deportiva. Precisamente
en el apartado deportivo, la jornada no
ha sido totalmente dulce para todos; por
ejemplo, el equipo TECNOGRÉS-RUMBO
ZERO ha sufrido dos pinchazos consecutivos
que, unidos a dos más del día
anterior, les comprometía la finalización
de la etapa por algo tan sencillo como
no tener más ruedas de repuesto.
Afortunadamente
han logrado conseguir ese repuesto en
Erfoud, lo que les asegura su continuidad.
Otro que se ha llevado un susto ha sido
DELFI AVENTURA a los que un corto-circuito
en su instalación les ha provocado
un humo sospechoso que les ha obligado
a prescindir de algunos elementos eléctricos
hasta finalizar la etapa. Pese a ello
los melillenses han sido los grandes dominadores
de la etapa de hoy en la categoría
de Mejorados. Muy por delante de sus paisanos
de AUTO ESCUELA BARROSO, con la tercera
plaza en manos de TECNOGRÉS-RUMBO
ZERO. En la general, la regularidad de
CAIADO-RICOGADO sigue dominando pese a
su sexta plaza de hoy, con AUTO BILD 4x4
a sus espaldas, por delante de AUTO ESCUELA
BARROSO, aún reponiéndose
de su mala etapa de ayer.
En la categoría
de serie son los portugueses de PRO-RAID,
quienes se han hecho con el triunfo, muy
cerca de sus perseguidores, KOBE MOTOR,
pese a sufrir algún problema y
con LEALTANZA-AUTOS TIRÓN en el
tercer escalón. La general sigue
dominada por KOBE MOTOR que ya se sitúa
como dijimos ayer en enemigo a batir,
aunque TOYOTA AUTOS LA FRONTERA no se
despega y saca una renta relativamente
cómoda a POINSAT 4x4.
Mañana las
espectaculares dunas del Erg Chebbi serán
las grandes protagonistas de la etapa
y uno de puntos más deseados por
los participantes en esta edición
de Sahara Aventura, que en esta jornada
ha pasado su ecuador.
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Jueves
06-12-2007 - Merzouga-Erfoud
Un día para disfrutar.- La
negra noche africana se adornaba con millones
de estrellas. Una de ellas, la más
"bella" de todas, acogió
a toda la expedición de Sahara
Aventura tras su tercera etapa... Su nombre:
"La belle etoile", albergue,
situado en la punta norte del Erg Chebbi,
que esta noche sin luna parecía
invitarnos a escoger una entre todas las
que brillaban sobre nosotros. El
espectacular amanecer, al pie mismo de
las enormes y anaranjadas dunas, nos dejó
ver toda su majestuosidad y el escenario
donde se iba a desarrollar la primera
mitad de esta etapa.
Pese a que la arena estaba compacta a
primera hora, debido a las bajas temperaturas
nocturnas, a medida que avanzaba el día
los rayos del sol la hacían cada
vez más blanda y, como consecuencia,
los way points escondidos entre las dunas
más grandes eran algo bastante
más difícil de alcanzar.
Tras el control de paso, al que los participantes
llegaron en su mayoría en tiempo,
los puntos a adquirir les fueron llevando
rumbo noreste, aunque muchos no lograron
encontrar un control de foto que debería
desplazarles un poco al sur de la ruta.
Tras bordear la mítica ciudad de
Erfoud, para situarse al margen izquierdo
del Oued Ziz, siempre dentro de la región
del Tafilalt, la etapa concluía
en una suave hammada cerca de Maadid.
La sonrísa
venía dibujada en el rostro de
casi todos, pese a que algunos tuvieron
que hacer parte de la etapa a velocidad
más que moderada para evitar percances
mecánicos. La
cosecha de puntos ha sido buena en líneas
generales y en la categoría de
Mejorados una magnífica etapa de
DELFI AVENTURA, unida a una segunda posición
de AUTO ESCUELA BARROSO pone de manifiesto
que Melilla parece estar este año
un puntito por delante del resto, al ocupar
sus equipos las dos primeras plazas, quedando
el tercer lugar de honor para TECNOGRÉS-RUMBO
ZERO.
No obstante los
que se han situado a continuación,
AUTO BILD-XPORT 4x4, siguen manteniendo
el liderato en la general, aunque a un
solo punto de CAIADO-RICOGADO. Por otro
lado, DELFI AVENTURA, terceros en plena
remontada, no ocultan su deseo de arrebatar
mañana las dos primeras posiciones
a sus rivales, y hacerse con el triunfo.
Si nos remitimos
a la concurrida categoría de equipos
de Serie, de nuevo KOBE MOTOR ha demostrado
su superioridad, aunque ADN 4x4 (pese
a sufrir durante todas las jornadas graves
problemas con sus ballestas) hoy han cuajado
una excelente actuación y se han
situado segundos, por delante de los portugueses
de PM NAV HELENAUTO que, junto a sus compatriotas
y los dos ya citados, han sido los únicos
en lograr llegar al control de foto.
Por todo ello la
general sigue encabezada por KOBE MOTOR,
con los canarios de TOYOTA AUTOS LA FRONTERA
a continuación que, debido a su
regularidad, se han colocado por delante
de POINTSAT 4x4, aunque mañana,
en la última jornada, no sería
nada raro que todas las previsiones fuesen
vanas y la general diese la vuelta, algo
que ya ha ocurrido en más de una
ocasión, debido a la gran competitividad
de Sahara Aventura.
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Viernes
07-12-2007 - Erfoud-Erfoud
¿Espejismo o realidad?.- La
última etapa de esta VIII edición
de Sahara Aventura, ha vivido un día
intenso, pues hoy se decidía la
victoria en las dos categorías
en las que, ni siquiera, los dos puestos
siguientes de podium estaban definidos.
Orográficamente
casi toda la etapa se iba a desarrollar
a todo lo largo del prehistórico
cauce de un glaciar, hoy día convertido
en la amplia llanura del Rherís,
donde confluye el oued del mismo nombre
con el Oued Tardá, existiendo una
amplia zona de "dunettes", vigiladas
por un aterrazamiento de origen volcánico,
que flanquea por el norte todo este conjunto.
Un atractivo más
del mismo es la existencia, en pleno centro
de tan gran extensión, de tres
construcciones desconcertantes y habitables,
realizadas por un arquitecto alemán
y separadas apenas uno o dos kilómetros
unas de otras: La Escalera Celeste, La
Espiral Aurea y La Ciudad de Orión;
las tres, way points a obtener en esta
jornada. En esta etapa, y en la categoría
de "Mejorados", todos miraban
con el rabillo del ojo a DELFI AVENTURA
quienes, desde la tercera plaza, salían
dispuestos a "darlo todo" con
tal de llevarse la victoria. Un ritmo
endiablado y un planteamiento les daba
la victoria, mientras que el líder,
hasta ese momento, de la general, AUTO
BILD-XPORT 4x4, apenas lograba ser cuarto,
por lo que llegaba a la meta empatado
a puntos en la general, igualdad que se
dirimía a favor de DELFI, por su
mayor número de victorias de etapa.
En la jornada de
hoy AUTOESCUELA BARROSO seguía
en su línea y, pese a ser, de nuevo,
segundos en la general mantuvieron su
cuarta plaza debido a aquel "0"
de la segunda etapa. Finalmente el tercer
peldaño del podium final era para
los portugueses de CAIADO-RICOGADO a pesar
de que en esta jornada no lograban cuajar
su mejor actuación, y entraban
séptimos en la meta. En
la clasificación "Serie",
la victoria era para PINHEL / ERICEIRA
TT TEAM, un equipo portugués que
cuajaba una jornada redonda y que les
servía para ascender a la cuarta
plaza de la general, con los portugueses
de PRO RAID a sus espaldas, clasificación
que les depositaba en el tercer peldaño
del podium final.
ADN 4x4 lograba
terminar en la tercera plaza y era quinto
en la general, clasificación que
encabeza, desde la mitad de nuestra particular
aventura, el equipo madrileño de
KOBE MOTOR, que se adjudica así
la victoria en su categoría de
esta edición de Sahara Aventura,
con una merecidísima segunda posición
de los canarios de TOYOTA AUTOS LA FRONTERA.
Una manera de premiar
a los participantes en otros aspectos
de la prueba son esas "otras"
clasificaciones. Este año el trofeo
de conducción OLD MAN EMU es para
PM NAV-HELENAUTO, en la categoría
de Mejorados y para AUTO ESCUELA BARROSO
en la de Serie; el trofeo a la deportividad
recae en manos de LEALTANZA AUTO TIRÓN,
que dos de sus participantes ha sufrido
lesiones, en diferentes etapas, aunque
sin mayor importancia, por entregarse
"demasiado a fondo" a la competición.
El trofeo CEA destinado a equipos sin
asistencia es para los portugueses de
POINTSAT 4x4, entre los vehículos
de Serie, y para MIRACAR-ARC, entre los
Mejorados.
Finalmente, la existencia
de un trofeo destinado a los dos mejores
copilotos, que lleva el nombre de Juan
García de Aguinaga, en memoria
de un copiloto vencedor en esta competición
y recientemente desaparecido, es para
GUILLERMO SÁNCHEZ y JOSÉ
MIGUEL GUERRERO, copilotos de DELFI AVENTURA,
primeros en la categoría de Mejorados
y equipo con mayor número de puntos
obtenidos. Una entrañable
ceremonia de entrega de premios en la
que, de nuevo se ha puesto de manifiesto
la camaradería entre los equipos,
en un ambiente de celebración y
fiesta ha puesto el broche de oro a lo
vivido este año.
Atrás quedan
imágenes, vivencias y experiencias,
así como momentos dulces, intensos,
llenos de tensión y, como no, de
relajación, tras cada etapa. Motivos
todos ellos para que, una vez más,
nos venga a la mente una frase acuñada
ya en todas nuestras mentes y que solo
se pronuncia una vez al año: "Desde
este momento, hasta la próxima
edición de Sahara Aventura, nuestras
vidas serán solo un mero trámite..."
